昨日は7年ぶり？にサーキットを走ってきました。
抜群の天気、秋らしい気温でサーキット走行にはもってこいです。
しかし、パニガーレは公道で全開できるとこがない？ことや、せっかくＳＳを購入したので、久しぶりにサーキットスポーツ走行復活です。
ただ、久しぶりに走るのと、転倒するのはイヤなので（当たり前か。。。）、まずはスクール形式のサーキットラン（ASRS）に参加しました。
このスクールは「サーキットビギナーから走行会経験者、そしてファミリー走行ライダーなど、男女を問わず幅広い方々を対象としたライディングスクールで、スクールの目的はズバリ、転倒せずにライディングスキルを向上させるノウハウの伝授。筑波サーキットで実技走行を中心に、転倒予防テクニックをベースに安全に速く走る法を学べる１Dayスクールです。指導する講師陣も著名現役国際ライダー及び経験豊富なインストラクターを揃えております。」とのことで、参加費も4本の走行と昼食込で1.5万円とリーズナブルな設定です。
スクールは4つにクラス分けしてあり、Aクラス：初心者、Bクラス：1分20秒以内、Cクラス：1分15秒以内、Dクラス：1分10秒以内、ぐらいの設定だと思われます。
私はというと、当時S4Rsで走っていたときは13秒から15秒くらいで走っていたので、1分15秒で申請したところ、Cクラスになっていました。
筑波サーキットまでは、以前は自走で行っていましたが、八王子からサーキットまではかなりの距離があるし、終日ツナギを着ているのは疲れるし、サーキット走行後にバイクで帰るのはさらに疲れるしで、軽のワゴンをレンタルして行きました。
内心、パニガーレが軽ワゴン車に積めるかドキドキでしたが、真っ直ぐには載らないものの、斜めにすれば意外に簡単に載りました。
都内を走ると渋滞に巻き込まれそうだったので、高尾ICから圏央道に乗って、桶川北本ICで降りて、あとはひたすら下道を走ります。
余談ですが、久喜から桶川北本ICまでがH27年、久喜から筑波サーキットに近い境古河ICがH26年度に開通されるようですが、これがつながればサーキットまでのアクセスが格段にあがるな～なんて考えながら走ってましたが。。。
サーキットに到着すると、早速受付を行い、午前中は座学です。
ピットインのパニガーレ。
座学は基本的なサーキット走行の注意事項+フラッグの説明+北川圭一氏の講義でした。
なかなかのイケメンですね～
北川氏の講義の要点は、
① 目線はなるべく遠くを見るように！⇒コーナーでは首がねじれるくらい先を見るんだそうです。
② 筑波は複合コーナーが多いので、走行ラインはOUT-IN‐OUTではなくOUT-IN-INで走る。
③ なるべく短い距離で走る。
④ コーナーは頑張るところではなく、向きを変えるところ。コーナーで頑張るからこける。とにかく早く向きを変えて直線でガバッとアクセルを開ける。フロントサスを沈まないと向きは変えられない。
⑤ サーキットは反復走行なので、ブレーキやアクセルを開ける場所の目印を持つ。
⑥ ハングオフでは踵でバイクを締め上げるようにニーグリップする。下半身でバイクを掴み、上半身は力は入れない。
てな感じでしたが、なるほど早速午後の走行で実践してみようと、このときは思ってました。
午後からはサーキット走行で4本も走れます。
1本目は慣熱先導走行10分、2本目は先導高速走行20分、3本目、4本目はフリー走行25分、最後にスタート練習1回です。
あれ～なんでかな？なんて思いながら走りますが、3本目ではバコスカ抜かれてラップされそうな勢い（泣）
それもそのはず、タイムを計ってみると1分22秒くらいで走っていました（泣）
こりゃいかんと、ペースを上げますが、それでも20秒くらい。
しかし、皆さん速いな～午前中の座学で、本日は最も速い人で1分3秒くらいですね～んなんて言っていましたが、そんな人でもスクールに来るんだなー
たぶん、Cクラスでも1分10秒前後で走る人が結構いたんでしょうね。
20秒で走っていれば置いて行かれるどころか、軽くラップされるよなー（泣）
内心ではS4Rsで13～15秒くらいで走っていたので、パニガーレなら10～13秒くらいで走れるかなーなんて思っていましたが、こんなに遅いとは、トホホ。。。
嫁さんからは、「ストレートが遅い、コーナーも遅い、バイクも寝てない、全部ダメ」とダメ出しされる始末。。。
正直、パニガーレに乗っているのが恥ずかしくなってくるし、落ち込みました。
4本目は恥ずかしいし、走るシケインがいると危険なのでBクラスで走りました。
4本目を走るころには、少しはましになったような気がしますが、それでもタイヤは1㎝くらいアマリングですし、駄目駄目ですね～
最後のスタート練習です。ポールポジション獲得です(笑)
久しぶりのサーキット走行で、サーキットの速度域に完全に感覚がずれていた様な気がします。
そうはいいながら、公道では味わえない速度で走れるサーキット走行は楽しいです。
筑波の最終コーナーなんて高速で気持ち良くて仕方ない。遅いけど(笑)
ということで、遅いながらも次回はクシタニ走行会にエントリーしているので、もう少しましになるように頑張ります。（クラスはフリーにしていましたが、ビギナーに格下げしておこう(笑)）
今後は、せっかくパニガーレ乗っているので、酷暑や厳寒の時期は除いてサーキット走ろうと思っています。
ただ、サーキットを走るとトランポ費用や高速・ガソリン料金、さらには前後で5諭吉オーバーのタイヤがすぐにダメになるでしょうから、私的には月に1度の走行くらいが限界ですね。
これが嵌ると、サーキットライセンス取って、トランポ買って、草レースに参戦して。。。と泥沼にはまっていくのでしょうが、歳も歳ですし、月一程度の走行会を楽しむことにします。
因みに、次は11/11のクシタニ走行会、その後は11/15のケニー佐川のスクールに行く予定です。11/20にもFSWで走行会があるのですが、FSWは筑波より速度域が高いので、それに出走するかは、次回の筑波次第です。
それ以降は寒くなるので来年の春まで冬眠と思っていましたが、12月もWITH MEがあるんだよなー
出走するかなー
パーツも欲しいしなー
金かかるなー
しかし、落ち込むな～
泣いてます。。。
たくさん走って速くなりたい！！
