2017年10月3日火曜日

プラドくんドナドナ、そして。。。

先週のこと、平成18年5月から11年間、11万キロ乗ったプラドを手放しました。
あと2年は乗り続ける予定でタイヤ、ホイール、フロアマットを交換し、車検も取ったばかりでしたが、ひょんなことから新しい車が欲しい欲しい病が発症してしまいました。
それでも、今すぐに購入しても仙台に居る自分が乗れるわけでもないし、車検ももったいないし、一時はぐっと我慢して来年3月の決算期に購入しようと思い直しましたが、9月も決算期ということもあり、たまたま声をかけていたディラーの粘り強い営業と大幅な値引きに根負け?して買い換えることになりました。
まあ、車も10年間乗っていると、綺麗に乗っていてもそれなりの外装内装になっていますし、あちらこちらと消耗品の交換も出てきていましたから、ここらあたりが潮時だったのかも知れません。
ガタイがでかく燃費が悪いプラドでしたが、乗り心地は良いし運転もしやすい車でした。
11年も乗っていると、手放すときには微妙な気分になりましたが、まあ仕方なし。
おかげさまで、ランクル系やハイエース系は海外需要があり、リセールバリューが非常に高く、これだけの年月と走行距離を経ていても100万円弱の値がつくため、買い替えには非常にありがたい車です。
買取店での最後の勇士!
で、早速次期車両、ボルボS60D4SEが納車されました。
大幅プライスダウンは9月内の納車が必須ということで、契約からたった中4日で納車です。
車庫証とったり、整備したり、ボディーコーティングもお願いしたので、相当の作業だったと思いますが、やればできるんですね(笑)
子供も大きくなったし、プラドは燃費が悪く、ガタイがでかかったため、次期車両はコンパクトで燃費が良い車がターゲットでしたが、日本車の中にピンとくる車がなく、BMWとボルボで悩みました。
そして、最終的にはアルピンホワイトのBMW320dMに気持ちがかなり傾いていましたが、なぜか納車されたのはボルボのブラックメタリックでした(笑)
この車はディラーが試乗車として使っていたもので、いわゆる?新古車です。
外車全般に言えることだと思いますが、新車は登録した途端に恐ろしく値が落ちるようで、私のような余裕のない人間は、とてもじゃないけど新車は買えない。。。
新車も一応見積りを取ってみましたが、この車は新車価格が乗り出し500万を越える車なので、大幅3桁万円値引きを提示されても無理~でした。
ということで、最初から新古車狙いでしたが、ディラーの営業さんがスペシャルプライスを提示してくれたところに、無理を承知でさらなる20万相当のオプションサービス(2年延長保障とボディコーティング)要求したところ、あちらさんもノルマがあったのか、泣く泣く?了承されたため、あわててプラドを売却してボルボ納車と相成りました。
そもそも3月に購入する予定だったので、すぐに買う必要がないという心で無理を言ったことが、結局は安く購入できたということですかね~
営業さんは「業者販売価格並みです」と嘆いてましたが、物事は心の持ちようで随分状況が変わるものです(笑)
納車されてみればBMWが欲しかった気持ちも吹き飛んで、ボルボくんもなかなかカッコ良い!
デイーゼルなので燃費も良いし、安全装備テンコ盛だし、綺麗だし、言うことなしです。
ボルボくんも永く乗りたいですね~
浮いたお金でホイール買おうかな~と、早速物欲がむずむずする今日この頃でした(笑)

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