2024年3月16日土曜日

房総半島へ

今日乗らなきゃいつ乗るんだ、というぐらい暖かだったので、房総半島まで走りに行ってきました。

目的は房総半島で唯一ワィディングらしい道というとで、以前から気になっていた「もみじロード」です。

10kmの区間に1000本ものもみじが生い茂っているということで、紅葉の季節はさぞや綺麗なことと思います。

詳細は下記サイトにて

たび旅富津 富津市観光協会の総合情報サイト (futtsu-kanko.info)

まずは、海鮮丼を食べに以前行ったに向かいますが、御宿に月の沙漠記念館があるので立ち寄ってみました。

結局、記念館には入りませんでしたが、砂漠像が砂浜にそびえ立っていたので海岸線とともにパチリ。




沙漠という漢字が使ってあったので調べてみると、沙漠と砂漠は同じ意味のようです。

で、お目当ての海鮮丼屋さんへ

海鮮料理 ばくだん - 勝浦/海鮮 | 食べログ (tabelog.com)

前回食べたときは大変満足でしたが、美味しいは美味しいですが、さすがに量が多いしねたも大きすぎて、もう少し小ネタで質の良いほうがいいかも。

ここから、菜の花畑を見に行きます。

石神菜の花畑というそうですが、小湊鉄道の線路脇にあります。

タイミングよく電車も走ってきました。

菜の花は若干満開時を過ぎた感じですが、まあ綺麗かな(笑)



ここから、もみじロードに向かいますが、そこに行くまでの道路もそこそこいい感じで走れるところもあり、もみじロードは確かに楽しく走れるワィデイングでしたが、やっぱり走っていないとバイクを寝かせられないし、怖いしで、そこそこノペースで走っときましたが、久しぶりに走ったー!という爽快感を味わうことができました。
千葉の道はほかにも走れそうなところがありそうなので、また行ってみよう!

途中に河津桜が咲いていたので写真撮影しました!

走行距離:280.7km

総走行距離:11,634km

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2024年2月25日日曜日

偕楽園と水戸芸術館

昨日は、3連休の唯一の晴れ間ということで、少しだけ走ってきました。

行き先は、梅まつりが開催されているということで、水戸の偕楽園と以前から行きたかった水戸芸術館へ

気温が10度まで上がる予報だったので、走りに行きましたが高速は寒かったー

朝一テニスをして10時に我が町千葉ニュータウンを出発しても、高速を使うと1時間半ほどで水戸に到着です。

偕楽園はものすごい混雑で、車で行こうもんならいつ着くかわからないほど。

入口についてもチケット購入に30分待ち。

電子チケット購入しようと思うも、電波が悪く購入できず。

中に入って梅はというと、まだ早いのか、終わっているのか、微妙な咲き加減であまり綺麗じゃありません。。。









ちょうど、昼食時だったので中で弁当買って、梅見ながら食べて早々に退散しました。

水戸芸術館まではほんの2kmほどで到着。

水戸芸術館は建築家の磯崎新氏の設計で、コンサートホール、劇場、美術館がある複合施設です。

この塔がシンボルで目立ちます。
塔の上に展望台があるということで登ってみました。

展望台に到着すると、こんな狭い空間。
しかも、この小さな穴からしか景色は望めません。
料金が200円で安いなーと思いましたが、これならそんなものですね。
設計者が塔の形を崩したくなくて、上部が広げるのは嫌だったでしょう。

前庭空間も広々です。



内部にはパイプオルガンありました。
現在の館長は先日亡くなられた小澤征爾さんで、花が飾られていました。


芸術館でコーヒー飲んで、寒くなりそうだったのでバビューンと帰ってきました。

走行距離:191.7km

総走行距離:11,353km

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2024年2月10日土曜日

飯岡刑部岬展望館

 今日は天気もよさそうだったのでちょっとだけ走ってきました。

行き先は犬吠埼方面ですが、犬吠埼は何度も訪れているので、犬吠埼の近くの飯岡刑部岬展望館に行っていました

なんだかんだ出るのが遅くなって、11時ごろ出発。

グーグルナビに行き先を入れて言われるがままに走っていたら、匝瑳市にあるふれあいパークを横切るので、立ち寄って昼飯を食べます。

ここは道の駅の縮小版のようなところですが、植木がたくさん売っているので、よく立ち寄っていました。

さらにここの定食屋さんはコスパよくそこそこ美味しいので、へたな海鮮食べるよりよほどましだったりします。

今日はアジフライ定食を食べましたが、こんなに大きなアジフライが2匹もついて850円!しかもご飯はお代わり自由です(笑)

お腹もいっぱいになったので目的地へGO!

農道を選らんで走ったおかげで割と快走できました。

展望台と小さな灯台がありました。
登ってみると絶景です。
ここらあたりは、海の向こうに遮るものがないので、本当に地球が丸く見えますねー



天気が良いと富士山や筑波山が見えるようです。
市街地側の景色もなかなかです。


ここから、犬吠埼まで走って銚子大橋を渡り、利根川の土手を走って帰ってきましたが、たらたら走っている車が3台連なっていたので、追い越し禁止車線もないから1台ぶち抜いたら。前の車のルーフの一部がパカっとひっくり返ってサイレンが出てきました(驚)
あら、捕まえられるかな?と思いましたが、冷静に考えればスピードは大して出てないし、追い越し禁止車線ではないし、止められたら文句言ってやろう思っていたら、たらたら走っている車を抜くなという意味だったようです。
しかし、一気に3台抜いてたら間違いなくスピード出てしまっていただろうから、危うく御用!になるとこだった。。。
利根川の土手の道に覆面がいるとはビックリです。
覆面とお別れした後は、快走して帰ってきましたー
短い距離でしたが楽しく走れました!


走行距離:176.8km

総走行距離:11,162km

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2024年2月3日土曜日

ヘルメット迷走!

ヘルメット 迷走中です。。。



ディアベルに乗っていた時はノーランX-Lite803のLサイズを被っていました。

X-Liteは海外製品にありがちな横方向が締め付けられる感じです。

ただ、ノーランのX-Liteはカーボンの質感とデザインは秀逸で非常に好みだったため、今回のモンスターでもノーランX-LITE X-903のLサイズを購入しましたが、903はツーリング仕様なので803より余裕があるのか、サイズが大きく乗っている時にずれるような感じがしてました。



そんなこんな考えていたところに、たまたま立ち寄ったショップでショウエイのGT AirⅡがセールをやっていたので衝動的に購入です(笑)





ショップで頭のサイズを計測してもらうとMサイズがジャストフィットらしく、やはりLサイズではサイズ的には大きかったようです。

しかーし、ショウエィのヘルメットはかぶり心地は良いのですが、どうもデザインが画一的でイマイチしっくりしませんし、やはりX-Liteのカーボンの質感とデザインが好みだったので、ネットをあちらこちら覗いていたところ、以前から欲しかったX-Lite803RSチャカのMサイズの新品が出品されています。

ただ、サイズが合わないと困るので、近くのバイク用品ショップでLとMを被って確認してからポチットしました。

で、届いた物がこちらですが、かなりカッコイイけど若干小さいような。。。




でもちょいとハデだけど、カーボンの質感もいいし、デザイン秀逸だし、なんとかこれを使っていきたい。

ノーランのホームページを覗いてみるると、X-Liteはチークパット厚みが違うものが別売になっていて、多少のサイズ調整が可能なようです。

チークパット購入するかなーと、よくよくホームページを読んでみると、LサイズとMサイズは帽体は同じものだそうで、違うのは内装のチークパットのみとのこと。

ノーランの輸入元のデイトナに電話して聞いてみると、そのとおりで、LでもMでもチークパットを購入してもらえばどちらにもなるとのこと(驚)

なんだ、それなら今回803RSを購入するときLとMでサイズで悩まなくてもよかったなあーと思いながら、ふと、903のLとMの帽体も同じなら買い換える必要はなかったのでは?という思いが、頭をよぎります。

調べたところ903はSとMが同じで、Lは同じものではなかったため、一連の購入劇は間違いではなかったなーと自分で自分を慰めることに。

ということで、とりあえずは今回購入したチャカモデルをそのまま使ってみて、どうしても小さいようであればチークパットを購入しようと、ライコランドまで被って走ったところ、ドンピシャリのサイズ感でした!

しかし、このヘルメット カッコイイ 満足!

ということで、なんとか泥沼から這い上がって一件落着でした。

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