千葉県房総ツーリング

先週の土曜日にMinamiKazeのツーリングで千葉の房総半島に行ってきました。
朝8時に東関東自動車道の湾岸幕張PAに集合し房総半島を目指します。
行程はかなりなり陸部をぐるぐる回ってわかりにくいので、ルートラボのアドレス貼っておきます。
（最後のほうのルートがあっているか怪しいかも。。。）
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=9ee643042da4ab6bddb5ce14c19d0fe7
どこら辺か忘れましたが、途中の休憩ポイントです。
今回は総勢20名程度の大所帯です。

 午前中、かなり快走して野島崎灯台まで走ります。

結構お食事処がたくさんありました。

ここで昼食。

本日のチョイスはマグロ唐揚定食。

ボリューム満点ですが、1000円とリーゾナブルで、おいしかったですね～

昼飯食べ終わると午後2時過ぎでした。
まったり眠くなりますが、天気が良くて最高のツーリング日和でした。

 海も穏やか。

 

 眠気を覚ますように快走して、途中で休憩後、富津中央ICから高速に乗って帰路につきました。

前回と前々回のツーリングではトラブルがあったそうですが、今回はトラブルもなく、誰も迷子にもならず、しかも晴天の中快走できて最高でした。
千葉の房総半島に行くなら今回のルートはなかなかの快走路でしたのでおすすめですね。

総走行距離：４３４．０ｋｍ
走行距離：２４，３９６ｋｍ

たくさん走って少々疲れました。

そういえば、皆様から乾式クラッチ音ががちゃがちゃとうるさいと。。。（泣）
もうそろそろ限界っぽいのでクラッチ交換ですね～
交換したら静かになりますよ～たぶん。。。

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修理から帰還しました。

先日、ツーリングから帰宅してからエンジンがかからなくなり、ドッグ入りしていたmy　bikeが帰還しました。
原因はレギュレーターのパンクということで交換と相成りました。
ただ、私のバイクは以前にもパンクをおこしているため、今回はレギュレーターを移設したほうが良いとのことで、リヤフェンダー下の風通しの良いところに移設してもらいました。
ドカの場合は（モンスターだけかな？）、レギュレーターのパンクは当然のように起きるようですし、ネットを検索すると、この対策を施している方も多いようです。

レギュレーターが1.5諭吉、移設工賃が0.35諭吉、バッテリーが0.5諭吉、全部で2.35諭吉くんの出費です。（純正のバッテリ－お高いので、バッテリーはネットで買って持ち込みです）
以前、パンクした時に移設しておけば、今回の出費は免れたかもしれませんが、7年間乗って壊れたのはこの2回だけなので、ドカとしては優秀なほうでしょうね（笑）

因みに、先日東京モーターサイクルショーに行ったときに、嫁がmy bikeの古さは否めないというので、いかほどの価値があるのか査定しもらったところ、買い替えでなければ65諭吉ほどだそうです。
パーツを外した純正状態だと50諭吉だそうなので、パーツ代が15諭吉程査定してあります。
7年乗って1/4ですが、まあそんなもんでしょうね。
さらに、「新車の1199パニガーレの赤であれば、25諭吉くらいプライスダウンして、200諭吉ぐらいでだせますし、査定も上乗せしますよ。」と悪魔の囁きが。。。
どうせ買うなら1199パニガーレのSほうがいいな～と思いますが、270諭吉もするしな～
高ぇな、どうしましょ（笑）

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東京モーターサイクルショー行ってきました！

息子がバイト先からチケットをもらってきたので、久しぶりにモーターサイクルショーを見てきました。
バイク業界も多少の復活の兆しがあるのか、お客さんの入りは上々だったような気がします。

入場すると、仮面ライダーお出迎えです（笑）

その横にDUCATIブース。

 なかなかカッコイイです。 

パニガーレSのブラック。すでに欲しくなっています（笑）

新型のモンスター。
個人的には微妙です。

 

 マイナーチエンジ？のデイアベル。お値段未定だそうです。

 

BMWブース。こちらも欲しくなってまーす。

 KAWASAKIブース。
Z1000だったかな、フロントマスクはエイリアンのようで好きじゃありませんが、全体的なフォルムはカッコイイと思います。

 KTMのエンデューロ。

 agvのヘルメット、新型ですね。

 本日のお目当て車両、MVアグスタRRです。
カッコいいですね～

 ブルターレドラッグスター、こいつもかなりいいと思います。
排気量が800CCなので1100もだせば良いのに。

 

 

RIVALです。思ったよりカッコ良くなかったな～やはり現物を見ないとダメですね。

こちらはRIVALのカスタム車両。

モトコルセブース。カウルなしのパニガーレ。
完全にレーサーのようです。

 こちらはbimota DB8
こちらもモトコルセ仕様になっています。
500万くらいかな。。。

同じくTESIモトコルセ仕様。
同じく500万くらいかな。。。

 このバイクは激しく欲しい！

お馴染みのデイアベルDVC。ミラーの色が白からシルバーになって見た目が良くなりました。
同じく500万くらい（笑）

久しぶりの東京サイクルモーターショーでしたが、最新のバイクを見ると、7年もの歳月を過した私のモンスターも古さは否めないところ。
後3年乗ったら買い換えるかな～なんて思う今日この頃。
MVアグスタF4RRかパニガーレか、はたまたbimotaにするか、夢は広がり続けるのであった（笑）

おまけ
DUCATIブースでお姉さまが出てきた途端に群がるカメラ小僧（おじさん？）達。
恐るべきパワーです。

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伊豆ツーリング

今日は職場の仲間と伊豆方面にルーリングに行ってきました。
行程は平塚ＰＡ⇒箱根口ＩＣ⇒芦ノ湖大観ＩＣ⇒大涌谷⇒天城高原ＩＣ⇒伊東（ステキサロンカウボーイズ）⇒箱根口ＩＣ⇒大磯PAってな感じです。
７時に平塚PAに集合し、大涌谷まで走ります。
メンバーは７名ですが、朝だけ参加者が2名いて、大涌谷に到着時には5名となります。

大涌谷で集合写真です。
大涌谷は温泉黒たまご一色です。

 黒たまごと富士山。

 硫黄の匂いが心地良いです（笑）

 絶景富士山！

 温泉黒たまご、１００円！
かなりおいしかったです。

 おにいちゃんが黒たまごをここから取り出して、下の売店までロープウエイで運びます。

 ここは、結構な観光地ですね。

大涌谷をあとにして、芦ノ湖スカイラインを走ります。
快晴で気持ちイイです。
富士山も喜んでいます（笑）

本日のメンバーと富士山！
富士山は綺麗（笑）

 沼津方面の景色です。

伊豆スカを走って天城高原から伊東に向かいます。
しかし、いつ走っても伊豆スカは快適ですね。
無理な走りをしなくても心地よいコーナリングが楽しめますね～
で、走り終えたら昼食です。
本日はCOWBOYSでステーキです。
伊豆では有名なお店ですね。

0.5ポンド1650円です。
並の量だそうですが、足りませんでした。
0.7ポンドにしとけばよかった。
因みに、痩せ気味のY氏は食べきれずにT氏に肉をおすそ分けしてました。
ここらあたりが、わたしとの体重の違いなんでしょうね（泣）

昼食後は海岸沿いを湯河原まで走り、湯河原から大観峰まで椿ラインを走ります。

初めて走る道ですが、「イニシャルＤ」という漫画？では有名なようです。
道幅狭く、路面も荒れていたので、それほど快適な道ではなかったですね。
因みに椿ラインを走ってる最中に、いつものごとく？Ｓ氏のバイクのミラーのネジが緩み修復中です（笑）

 その後、大磯PAで解散し、17頃には自宅に帰着しました。
しかーし、自宅でエンジンを切って、再度エンジンをかけようとしたところ、エンジンかからず（泣）
デイラーにきいたところ、どうやら２度目のレギュレーターのパンクのようです。
自宅まで戻ってきてのスタックで良かったです。
明日、朝一でデイラーまでレッカー手配してドッグ入りです（泣）
ま、外車ですし、多少の故障は仕方ないですね。

総走行距離：３０７．１ｋｍ
走行距離：２３，９３１ｋｍ

終日、ぽかぽか天気で楽しいツーリングでした。

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