ステアリングステムのオーバーホール

先週フロントフォークをオーバーホールに出したので、今日は午前中にステアリングステムのオーバーホールを実施しました。
ただ、オーバーホールするためにはある程度フロント周りをばらさないといけませんが、バラシを最低限で抑えたいため、パーツリストを見ながら最低限のバラシを模索します。
結果的には、ヘッドライトとその後方にある枠のようなものを外すだけでステム周りをオーバーホールすることができました。

上側のベアリングの状態ですが、かなりキレイな状況でした。
以前、デイラーにステアリングのベアリングのオーバーホ－ルは必要かとたずねたときに不要と言っていたのも頷けます。
昔のＤＵＣＡＴＩはこの部分に水が浸入しベアリング錆びてることがあったようですが、最近のＤＵＣＡＴＩはカバーが進化してるのでしょうね。

下部のベアリングは上部ほどキレイではなかったのですね。
グリスは切れてなかったものの、良い状況ではなかったので、オーバーホールして良かったです。

たっぷりグリスアップして組み付け完了しました。
ステアリアングを廻したときのゴリゴリ感もなくなりましたし、増し締めをしているので若干あったガタツキもなくなっていればｇｏｏｄです。
あとはフォークを組みつけてから微調整する予定です。
因みに、メーターを支持しているゴム付きのスタッドボルトのゴム部分が切れていました。
以前からメーターが若干傾いているようなきがしてましたが、この為だったようです。
メンテナンスすると、こんな不具合も改善できます。

後は、フォークが戻ってくるまでにブレーキの掃除をする予定です。

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