アウトドア派は雨が降ると手足をもがれたようです。
しょうがないので、バイクのステップポジションを変更しました。
その前に、先日交換したモチュール７１００のインプレを少々！
８００ｋｍほど走ってのインプレですので、耐久性についてはわかりませんが、絶対的に良くなったのは高速域でのシフトタッチとエンジンの伸び＆新車時の静かなエンジン音の復活という結果です。
まず、シフトタッチについては、低速域は変化なしです。結構ガチッ（ゴツ）という感じです。
しかし、高速域では、かなり軽くなりました。スコスコチェンジしていきます。これがエステル効果でしょうか？
次にエンジンフィールですが、高速域での伸びが明らかに良くなりました。
併せて、エンジン音が静かになって、あれ～新車時のようなエンジン音（擬音ではコロコロ～、ボーという音⇒わかるかな～わかんねぇだろうな～（笑））で良い感じ～です。
さすが、皆様から支援されているモチユールということでしょうか？
走っていてもオイルの不安がなくなります。
少なくとも、ＳＨＥＬＬ ＡＤＶＡＮＣＥよりはかなり良い感じです。
個人的には、ＳＨＥＬＬ ＡＤＶＡＮＣＥって、あまり良いオイルと感じるところがありませんが、モチュールは体感できます。その違いが必ずしもエンジンに良い影響を与えているかは？？ですけどね。。。
いずれにしても、３００Ｖはもっと良いということでしょうね！
次回は３００Ｖを入れて違いを体感したいと思います。
次に、ステップポジションですが、ＢＡＢＹ ＦＡＣＥのバックステップは４ポジションから選択できますが、いずれポジションもノーマルより高く、後方にセットされます。
バックステップというぐらいですから、バンク角を稼ぎつつ、ステップ位置を後方に移動というのが基本的な考えだと思っていたため、２５ｍｍＵＰ、１５ｍｍｂａｃｋでセットしてました。
しかし、この位置だとロングツーで膝裏がかなり痛くなるため絶えられません。
ノーマルポジションでは膝裏が痛くなることなどなかったため、明らかにポジションに問題があるということだと思います。
ということで、膝がなるべく伸びる１５ｍｍＵＰ、１０ｍｂａｃｋの位置に変更しました。
本来、自分の乗りやすいポジションにセットすべきでしょうが、膝痛回避のためのポジション変更とは。。。情けない（泣）
因みに、ステップは後方に移動するというよりは、ノーマルもしくは前方に移動するというのが主流？だと聞きました。
しかし、たった２５ｍｍＵＰぐらいで膝裏が痛くなるのですから、ポジションも結構シビアなものです。
これで、膝痛が治まれば良いのですが。。。
ポジション変更の結果、ステップ位置はノーマル位置より１５ｍｍＵＰになっているので、バンク角は相当稼げているはずですが、私の場合そこまでバンクさせる技量なしということで、バックステップは意匠カスタムということでしょうか（笑）
よろしければ、ポチッとお願いします。
にほんブログ村
0 件のコメント:
コメントを投稿