2020年7月30日木曜日

美しきものつながり

バイクネタではありませんが、個人的に造形美を有する機械として時計があります。
就職した時に購入した時計がロンジンのコンクエスト、25年前に購入したオメガのスピードマスター、20年前に購入したグランドセイコー(GS)と買い増しをしていました。
ただ、さすがにロンジン、オメガ、GSともにオーバーホールを数度行うも、かなり年季が入ってきたため処分して新しい時計を購入することとしました。
当時の価格はロンジン4諭吉、オメガ13諭吉、GS10諭吉だったと記憶していますが、時とともに時計も値上がりしてしまい、現在では2倍から4倍近くの値段になっています。
値上がりのおかげで所有の時計は高額?で売却できたものの、当然ながら新しく購入する時計も高額なわけで、結局、手頃なお値段のセイコープロスペックスSBDC107を購入。
このモデル、セイコーのダイバーズウオッチの55周年モデルで5500本の限定生産品です。
しかーし、購入後、何度か使用したのですが、いまいちピンこず、やっぱりオメガが欲しいことに気が付きます(笑)
結局、プロスペックはヤフオクで売却して、オメガ探しの旅に出ます。
ロレックスを除く舶来性の時計は国内正規店で購入すると定価販売ですが、並行輸入品を購入すると正規品の6割程度で購入できるため、並行品を扱う店舗を物色します。
因みにロレックスは、ほぼ全機種プレミアムがついており、正規店舗の価格を大きく上回って並行輸入店で売られていますし、正規店舗では在庫がなく購入できるのは足繁く店舗に通い、店員さんと仲良くなって、たまたま入荷したものを売っていただく、ってな感じです。
因みにお値段もビックリ価格で、今やロレックスは中古でも100諭吉ださないと買えない状況にありますし、高額な時計は驚愕の1000諭吉とかの値段になっています。
いろいろ調べてみると、並行品を扱う店舗は首都圏だと銀座と中野ブロードウエイに集中しています。
特に中野ブロードウエイは時計を扱う店舗が複数集中しており、ほかにも雑多な店舗(まんだらけとか)が入っていて、見るだけでも楽しく過ごせますのでお勧めです。
https://nakano-broadway.com/
しかし、今回、時計を物色して初めて知りましたが、時計が好きな人って多いんですね~
どこの店舗もかなりの賑わいようでした。
さんざん店舗に通った挙句に検討に挙がった時計は、オメガスピードマスター’57と同じくスピードマスターのブロードアローとういう2機種。
現在のオメガの時計はムーブメントがコーアクシャル機構になっていて、摩耗がすくなく壊れにくくなっており、オーバーホールも8年ごとで良いそうです。
この手の機械式時計は購入時の費用もさることながら3から5年ごとにおとずれるオーバーホール費用(一般の店舗でも約5諭吉)もばかにならず、そういう意味では8年毎のオーバーホールで良いコーアクシャルはランニングコストに優れます。
(コーアクシャルでも5年ごとのオーバーホール必要なものもあるようです)
2機種で迷った挙句に購入したのは、’57を購入!!!
黒の文字盤にサンド調の文字色になっており、落ち着いていてなかなか美しい時計です。
ちなみにジョージクルーニも愛用しているそうです(笑)
これで満足したのも束の間、ブロードアローも忘れ難く、結局こちらも購入してしまいました。
どちらも美しい時計で余は満足じゃ!って感じですが、な、なんと、ネットを覗いていると最初に購入したプロスペックスSBDC107がプレミアがついて価格が高騰している模様。
あー売らなきゃ良かったなーなんて後ろ髪惹かれる今日この頃、プロスペックスもまた欲しくなるかも(笑)
いずれにしても、購入した時計は大事に使っていこうと思っています。
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2020年7月28日火曜日

タンクキャップ交換

梅雨があけず雨ばかりで走りにも行けませんが、先日、酔っ払って落札したモトコルセのタンクキャップを取り付けました。
ドカのタンクキャップを開けるためには鍵が必要ですが、せっかくスマートキーになっているのに給油のたびにキーを取り出すのはめんどくさい。

併せて、タンク上部は常に視野に入るため、タンクキャップをビレットパーツに交換するのはカスタム感も高し! ということで、ヤフオクで落札したのですが、ネットで検索したところ、diavelのタンクキャップを交換するには、結構な部品を外さなくてはならず、相当大変らしいことがわかりました(泣)
取り付けに際して参考になった記事はこちら。
https://funq.jp/ducati/article/510550/ https://funq.jp/ducati/article/510581/
ディラーがこんな記事をUPしてるのも珍しいのですが、大変参考になりました。
まずは、フロント周りのバイザーを外してハンドル下部にあるメーターを外します。
このメーターを外すのはタンクキャップ交換と何の関係もないのですが、こいつを外さないとタンクキャップ周辺にあるカバーが干渉して外せません。
ついでにハンドルも外すと各段にメーター取り外しが楽になりました。
あーめんどくさい。。。
その後は、シュラウドとサイドカバー、タンクタンクカバーを外すとタンクキャップにアクセスできます。
タンクキャップを外す際は、タンクの中にビス等が落ちないように注意しながら作業を進めますが、ここで問題発生!
な、なんと落札したタンクキャップが取り付けできません。。。
どう考えてみてもタンクキャップを取り付けるタンクキャップベースと形状が違います。
考えあぐねた挙句に、モトコルセに電話して相談したところ、画像を送ってくれとのこと。
結局、タイプが違うとのことで、ジ、エンド! ここまでバイクをばらしてタンクキャップを交換もせずにもとに戻すのは辛いな~とモトコルセの店長と話していたら、「在庫ありますよ~」との優しいお言葉(泣)
翌日、モトコルセに行って、落札したタンクキャップが適合品じゃないことを確認したうえで、大枚はたいて新品のタンクキャップを購入しました。 翌日、無事取り付け完了。
しかし、モトコルセのバイクはバラシてわかりますが、内部まで綺麗に掃除してあります。
そうそう、取り付けできなかったタンクキャップは出品者に連絡したところ、返金対応になりますので送り返してほしいとのことで、連絡待ちです。
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2020年5月27日水曜日

南房総半島へ

先週の日曜日のこと、南房総半島まで行ってきました。
出発前に自宅でパチリ。
千葉NTから東金まで走り、後は海岸沿いの128号線をひたすら南下します。
大原あたりまで一気に走ってとりあえず昼飯を物色し、刺身定食食べたけど値段の割にはイマイチでした。。。
腹を満たした後、勝浦まで。
後から見ると空が青くて綺麗だなー
 

この後房総フラワーラインを走って冨浦ICから高速に乗って帰ってきましたが、久しぶり南房総走ったけど単調であまりおもしろくなし。
やはらい、走る場所は八王子起点のほうが断然おもしろい場所があるなー
千葉は山がないから、バイクもチャリもイマイチな環境だなー
今度は伊豆方面走るかなー
子供が海に浸かってました。
暑いとはいえ、まだ肌寒くないのかねー
 写真を撮る場所もなくて仕方ないのでコンビニの駐車場で撮ってみたが、今一つかな。。。

走行距離:318.0㎞
総走行距離:2、502㎞

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2020年5月20日水曜日

優れもの

優れものをもろもろ購入してみました。
まずはバイクスライダー
もうバイクに乗るつもりがなかったため、我が家はバイク置き場がない。。。
だけどなぜかバイクがきたので、なるべく雨に当たらない場所に置こうとすると、軒下にかなり無理しないと置けないため、バイクスライダーの出番です。
こいつは重量級のバイクでも軽々横スライドできる優れものです。

こんな風にして横スライして軒下にバイクを設置できます。
200kg級のバイクが簡単にスライドできますし、出すのも使えます。
そこそこのお値段ですが買ってよかった優れものです。
で、この匠のバカ高いバイクカバーをかけて保管してますが、これまたお高いだけあって優れものです。
雨が降ってもバイクはまったく濡れませんし、湿気もありません。
当然ほこりも皆無に近いです。
高いけど(笑)
次はこいつ、J-Tripのバイクスタンド。
パニガーレの時にも使ってましたが、売ってしまったため買い直しました。。。
チエーンオイル塗るのとホイール掃除するのに必需品?なんだよなー
でも高い。。。
因みに、チエーンオイルは円陣屋至高のCPOオイルです。
超浸透性らしい。
写真の注射器を使って1コマ1コマ塗らなければいけないので面倒ですが、何よりべたついていないのでチエーンが汚れないのが良いです。
でも、さらさらしてるので塗った後走るとホイールにたくさんオイルが飛んでいます。。。
これも買いました。モトトコルセのチタンラジエターガード。
ここにゴミが入らないようにするためのパーツです。
ほとんど見えない所???
取り付けるとこんな感じ。
素晴らしくカッコイイ!はずもなく、どうでもいいけどゴミよけにはなるかなーって感じです。
因みにチタンなのでそこそこのお値段します(笑)
最後に夏に向けてクシタニのメッシュジャケットを購入しました。
まだ着ていないから優れているかはわかりませんが、クシタニだからきっと優れものでしょう!
なんてことない真っ黒けのメッシュジャケットですが、クシタニですから(笑)

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2020年5月4日月曜日

日立駅&日立市役所&ツー

昨日の事、妹島和世氏の建築を見に日立駅&日立市役所まで行ってきました。
千葉NTの自宅を8時半に出発して、今回は高速でバビューンと日立駅に到着。
妹島さんは日立出身らしく、このあたりは妹島ワールドになっているらしい。
 海に面する駅で先端には喫茶店が配置されています。
 駅構内。

 駅のロビー横に眺望テラスがあります。
ここからの朝日が抜群らしい。
 この椅子も妹島氏プロデュース。かわいらしい。
喫茶店の中からの景色。
営業はしていましたが、入る前に体温を測られて客席も1つ飛びの利用になっていました。
日立駅からほど近い場所に日立市役所があります。
写真で見るよりダイナミックな建物でした。
屋根は鉄板。。。
今は綺麗ですが、20年後はどうなんでしょ???

 市役所というより病院のような感じがします。

 綺麗な形状の屋根です。
 市役所の中もアール形状になっていました。


日立市役所から高萩を経由して竜神大吊橋方面へ
閉鎖されているのはわかっていたので、竜神ダムから写真だけ。
ここからバンジージャンプするらしいのですが、高所恐怖症の自分としては気が知れない。。。
竜神ダムからの眺め。
新緑が綺麗でした。
竜神ダムから袋田の滝方面へ
こちらも閉鎖中なので近くで食事だけしました。
てんぷらで腹がパンパンになって、ここから一気に家に戻ってきました。
ここらあたりまでなら高速使えば割と近いことがわかりましたし、結構快走ルートもありました。
今日は暖かかったので楽しいツーリングでした。
また行こう!!!

走行距離:300.6㎞
総走行距離:2、184㎞

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